Palmas merece novos e modernos trevos de acesso

A deficiência dos trevos de acesso à cidade de Palmas é um problema crônico, que se estende ao longo de vários anos e, ao que tudo indica, está longe de ser solucionado.

A equipe de reportagem da Rádio Club FM percorreu todos os trevos de acesso na tarde da última segunda-feira (25), apurando alguns dos problemas enfrentados pelos motoristas.

No trevo entre as PR’s 449 e 912, que dá acesso às vilas rurais e ao município de Coronel Domingos Soares, é onde há as melhores condições, justamente por se tratar de uma obra nova. Único ponto que poderia ser melhorado é a iluminação do trecho no período noturno.

Já no trevo da Sudati, não há a estruturação de contornos, obrigando os motoristas que, por exemplo, seguem pela rodovia e desejam entrar no bairro Lagoão, a pararem no acostamento, aguardarem a passagem dos outros veículos, para então acessarem a Avenida Getúlio Vargas, onde a falta de manutenção deixa buracos à mostra na via.

No cruzamento entre a PR-449 e a Avenida Parigot de Souza, na entrada do bairro Eldorado, não há qualquer sinalização para a travessia de pedestres, além das dificuldades para o próprio tráfego de veículos para entrarem ou saírem da rodovia, principalmente nos horários de pico de movimentação.

Outra ligação precária e que há muito tempo aguarda melhorias é a entrada do parque industrial e o acesso entre a PR-449 e a Rua José Joaquim Bahls. Pela forma com que a via de entrada e saída do parque foi construída, os motoristas precisam fazer “malabarismo” na direção, para poder acessar ou sair da área industrial, conforme foi presenciado pelo Jornalismo da Club FM na tarde de segunda-feira.

Já a rua José Joaquim Bahls, principal ligação do bairro Alto da Glória ao centro da cidade, teve a pavimentação do trecho entre o Parque de Exposições e a PR-449 realizada em 2014, no governo de Hilário Andraschko. Porém, a obra não foi concluída totalmente, pois um pequeno espaço entre a rua e a rodovia, não recebeu qualquer tipo de pavimentação, permanecendo a ligação de terra, pedras e buracos. Andraschko finalizou seu governo, em 2016, sem realizar pavimentação do trecho. Na época, justificava-se que a responsabilidade sobre o acesso era do DER (Departamento de Estradas de Rodagem).

A administração municipal seguinte, chefiada pelo prefeito Kosmos Nicolaou, que foi reeleito em 2020, até o momento também não tomou providências. O acesso continua da mesma forma, com a gestão apresentando a mesma justificativa, de que a obra seria de responsabilidade do governo do Estado. Em agosto de 2020, em ofício encaminhado à Câmara de Vereadores, o DER informou que, por se tratar de um acesso à uma rua do município, a ligação deveria ser feita pela prefeitura.

No trevo Tia Joana, entroncamento da PR-449 com a PRC-280, além da falta de iluminação noturna, os canteiros que compõem os contornos estão destruídos, retrato da falta de manutenção periódica por parte dos órgãos competentes.

Situação semelhante é encontrada no trevo da Kaingang, que liga a Rua dos Kaingangs à PRC-280 e à estrada de acesso à Terra Indígena. Os motoristas que precisam fazer o contorno para entrar na cidade, precisam tomar cuidado para não caírem nos buracos que tomam conta do trecho. Um dos principais pontos de entrada da cidade, pelo rápido acesso à área central, o local conta com um letreiro estilizado. Porém, o mato esconde parte da estrutura.

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  Fotos: Guilherme Zimermann/RBJ

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No trevo da Codapar, que liga a Avenida Bento Munhoz da Rocha Netto à PRC-280, não existe contorno, fazendo com que os motoristas que estão saindo da cidade para seguir sentido ao Horizonte, tenham que entrar na contramão para acessar a rodovia. O asfalto também apresenta alguns defeitos, como buracos e deformações.